Как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства

зарядка АКБ без зарядного

У каждого может возникнуть ситуация когда аккумулятор сел а в наличии нет зарядного устройства. Но почти всегда имеется минимальный набор предметов с помощью которых можно соорудить импровизированное зарядное устройство.
Самый простой вариант это зарядить АКБ с помощью источника постоянного тока, который может оказаться под рукой. Источник тока должен быть напряжением больше 16 вольт иначе аккумулятор не зарядится полностью, но если батарея разряжена в 0 то сгодится и с меньшим напряжением (блок питания ПК) но батарея будет заряжена на 30%. Подходящим вариантом является блок питания ноутбука- на выходе у него как правило 18-20 вольт и он способен отдать ток 3-6 Ампера.
Для зарядки нам понадобится несколько проводов, и лампочка на 55-90 ватт 12 вольт. Идеально подойдет лампа головного света. К зарядному от ноутбука подсоединяем два провода- как правило плюс находится на внутреннем контакте разъема а минус на внешнем. подсоединяем батарею и лампочку к зарядному, плюс на плюс минус на минус, предварительно соединив их последовательно.

Лампочка нам нужна чтобы не было перегрузки на зарядке от ноутбука. В противном случае она либо перегреется и сгорит, либо просто отключит напряжение увидев подключенную батарею как короткое замыкание. В зависимости от мощности зарядки, степени разряжености батареи и подключенной лампы ток зарядки может колебаться от 3 до 6 ампер.
Полу разряженный аккумулятор при указанных параметрах полностью заряжается за 5-10 часов, а для подзарядки аккумулятора, который еще кое-как крутит стартер до состояния, чтобы с первой попытки завести автомобиль, достаточно 30- 60 минут!
Но такое зарядное лучше без присмотра не оставлять- поскольку устройство не отключится при достижении батареей необходимого напряжения. А при перезаряде АКБ будет греться, активно выделять водород (кипеть) и естественно портится. При отсутствии измерительных приборов конец зарядки можно определить по моменту начала кипения- эта та точка при которой батарея берет в заряд гораздо меньше а лишнюю энергию преобразует в разложение воды электролита.
Вторым вариантом зарядки аккумулятора является зарядка от бытовой сети переменного тока в 220 вольт. Принцип подключения такой же, как описывали раньше.
Разница заключается в том, что лампа должна быть на 220 вольт а ее мощность подбирается в зависимости от желаемого тока зарядки. Лампа в 100ватт даст зарядный ток в 0.5 ампера а лампа или иной прибор на 1000 ватт даст ток около 4 ампер.
Следующее отличие в том, что в сети переменный ток и напрямую им батарею не зарядить. В последовательную цепь из АКБ и лампы следует включить диод который рассчитан на прямое и обратное напряжение не менее 400 вольт. Диод можно найти например в энерго сберегающей лампе. обычно в них устанавливают 1N4007 расчитанный на ток до 1 ампера, который можно установить в паре с лампой на 150 ватт. Но разбирать лампу следует в случае безвыходной ситуации-когда акум сел а ехать срочно нужно и зарядки нет. но КПД этого устройства весьма мал поэтому целесообразнее применить диодный мост.

При его использовании схема подключения следующая.

При использовании зарядного от сети 220 вольт нужно быть предельно осторожным, так как все элементы будут находится под напряжением опасным для жизни. Не допускайте контакта с оголенными проводами и токопроводящими частями импровизированной зарядки.
Эти два способа зарядки акб являются екстренной мерой но могут использоватся продолжительное время как замена специализированным зарядкам. но лучше все таки преобрести фирменную которая гораздо более функциональная и безопасная как для аккумулятора так и для вашего здоровья.

Как зарядить аккумулятор машины, если вы оказались без зарядного устройства

Любой автомобилист может оказаться в таких условиях, когда аккумулятор машины внезапно перестает работать, а возможности зарядить его от обычного зарядного устройства нет. Например, если автомобиль долго не использовался и стоял на автостоянке несколько месяцев, АКБ постепенно будет разряжаться и перестанет работать. Кроме этого, если оставить включенными фары, аккумулятор очень быстро «сядет» за ночь, и завести автомобиль просто не удастся. В таких случаях следует знать о том, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, используя способы, известные многим водителям.

Уточняем причину: диагностика

Если автомобиль не заводится, вначале следует точно выяснить, в аккумуляторе ли кроется причина. Для начала нужно обратить внимание на приборную панель. Если индикаторы на ней горят слабо, либо не горят вообще, значит, батарея точно «села». Хорошо, когда в приборную панель встроен вольтметр: в этом случае резкое снижение показателей напряжения будет свидетельствовать о проблеме с АКБ.

Также необходимо осмотреть и сам автомобильный аккумулятор. Все современные батареи снабжены индикатором зарядки, по цвету которого можно понять, разрядилась батарея, или нет. Когда индикатор горит красным цветом, значит, так оно и есть.

Если сел аккумулятор, это отразится и на характере звучания двигателя. Звук будет слабым, более монотонным и очень тягучим, с характерным пощелкиванием под капотом. При внезапном обнаружении каких-либо из этих признаков придется подумать над тем, как зарядить авто, если нет зарядки, проявив определенную долю смекалки и общительности.

Метод «прикуривания» от другой машины

Один из старых добрых способов привести в движение автомобиль — это попробовать подзарядить севший аккумулятор от АКБ другой машины, проезжающей мимо. Любой видавший виды автомобилист скажет, что при возникновении проблемы с тем, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, именно такой выход из положения является самым проверенным и правильным. Если беда с батареей приключилась во время пути, когда нет возможности добраться пешком до ближайшего центра технического обслуживания, другие автомобилисты охотно и с пониманием приходят на помощь.

При работе с аккумуляторами следует учитывать то, что внутри капота современных машин находится много разных электронных приспособлений. Важно добраться до АКБ, не повредив их. Хотя, по идее, производители учитывают возможность зарядки одного автомобиля от другого, и места для прикуривания должно быть достаточно. На батарее легко найти две клеммы: плюсовую и минусовую, причем, плюсовая клемма всегда выглядит больше.

Для того, чтобы осуществить процесс зарядки севшего аккумулятора от автомобиля-донора, понадобятся два толстых провода с крепкими и широкими зажимами с площадью сечения каждого не меньше 10мм 2 . Провода должны быть не менее 1,5 метров в длину и обязательно иметь плотную резиновую оплетку, иначе они не выдержат условий низких температур. Более тонкие провода использовать не рекомендуется, потому что при подаче сильного тока они могут просто перегореть. Сила тока, устанавливаемая перед его подачей, должна составлять не менее 200 А.

Лучше всего использовать профессиональные провода с широкими зажимами и стандартными цветами, принятыми в электронике: красный провод — это «плюсовой» полюс, а черный — «минусовой». Широкие зажимы обеспечивают наилучшую степень контакта, а большое сечение профессиональных проводов наиболее правильно передает ток.

После того, как будет найден водитель, который согласится помочь, можно совместно перейти к следующим действиям:

  • «плюсовой» зажим вначале зафиксировать на плюсовой клемме АКБ автомобиля, принимающего помощь;
  • «плюсовой» зажим также зафиксировать на плюсовой клемме АКБ машины-«донора»;
  • подсоединить «минусовые» провода строго в той же последовательности «принимающий — донор», постоянно следя за полярностью;
  • не допускать соприкасания проводов между собой;
  • завести двигатель автомобиля-«донора» на 10-15 минут;
  • на протяжении всего процесса не отсоединять провода;
  • завести двигатель принимающего автомобиля только после истечения времени в 10-15 минут, заглушив перед этим «донорский» двигатель;
  • снять зажимы с клемм, не заглушая двигатель принимающей машины, по принципу — «минус» с донора, «минус» с принимающего, «плюс» с донора и «плюс» с принимающего;
  • пусть двигатель принимающей машины работает еще несколько минут до полноценного окончания процесса.

Метод толкания автомобиля

Не менее старый и традиционный способ «раскачки» аккумуляторной батареи, позволяющий в короткий срок завести двигатель. Однако на современном этапе важно учитывать, что он подходит только для автомобилей, оснащенных механической коробкой передач.

Суть способа: после разрядки в любом аккумуляторе остается еще определенное количество энергии, которой должно быть достаточно для того, чтобы запустить стартер. Можно попросить о помощи людей, которые проходят мимо. Когда двигатель заведется, его следует не выключать сразу, а какое-то время ездить по дороге, чтобы максимально «раскачать» аккумулятор. Существуют и более экстремальные методы, как завести машину, если сел аккумулятор.

Как зарядить аккумулятор в экстренных случаях

Безусловно, такие способы могут выручить тогда, когда автомобилист находится в черте города или на оживленной трассе, где шансы встретить потенциальных помощников достаточно велики. Но как можно зарядить АКБ, если водитель оказался в каком-нибудь глухом месте, а аккумулятор перестал работать?

В данном случае существует несколько подручных методов «оживления» аккумулятора, например:

  • экстренный запуск двигателя с помощью обычной батарейки;
  • просто встряхнуть аккумулятор несколько раз.

Любую обычную батарейку можно вынуть из фонарика, либо из телефона. Затем открыть капот машины и отыскать проводок, который ведет от АКБ к генератору, подающему нужный сигнал во время поворота ключа зажигания. Проводок следует разорвать, а на его место вставить батарейку. Автомобиль хорошенько подтолкнуть. Если есть возможность, лучше толкнуть его с горки, потом запрыгнуть в него на ходу и быстро повернуть ключ. Батарейку убрать после того, как двигатель заведется, не выключая его. Конечно, такой способ требует определенной быстроты реакции, но, когда нет другого выхода, может получиться абсолютно все.

Если аккумулятор свинцово-кислотный с жидкостью внутри, можно достать его из капота автомобиля и осторожно встряхнуть несколько раз для того, чтобы жидкие составляющие равномерно распределились по всему его корпусу. Разумеется, при этом важно соблюдать максимально возможную технику безопасности.

Изготовление самодельного зарядного устройства

Если у водителя есть достаточно времени и соответствующие условия, можно попробовать сделать простое устройство самостоятельно.

Изготовление самодельной зарядки увенчается успехом в том случае, если имеются такие составляющие:

  • обычная лампочка (от 60 до 200 ватт);
  • диод-полупроводник;
  • проводки с клеммами со штекером для розетки.

Чем больше показатель мощности у лампочки, тем быстрее будет заряжаться АКБ автомобиля. Однако не стоит использовать лампочку с показателем мощности больше, чем 200 ватт: может перегореть не только полупроводник, но и батарея. Прикасаться незащищенными руками к любому элементу выстраиваемой цепи можно только в том случае, если она отсоединена от источника питания. Важно помнить о том, что цепь будет находиться под очень большим напряжением.

Читайте также  Как сделать топливный бак

Полупроводниковый диод необходим для того, чтобы во время процесса зарядки переменный ток преобразовывался в постоянный. При составлении схемы нужно учитывать то, что диод будет забирать половину переменного тока, поэтому мощность горящей лампочки будет составлять вдвое меньше.

Продолжительность такой зарядки, в среднем, составляет около десяти часов.

Если в данный момент нет времени на то, чтобы заряжать аккумулятор в течение нескольких часов, а нужно срочно «оживить» его, можно воспользоваться очень простой схемой изготовления «быстрооживляющего» зарядного устройства.

Изготовление ЗУ с помощью «зарядника» от ноутбука

Для этого понадобятся:

  • зарядное устройство для ноутбука;
  • мультиметр;
  • лампочка;
  • провода, соединяющие элементы схемы.

Суть заключается в том, чтобы подать напряжение с зарядного устройства на аккумулятор. Для этого плюсовой полюс с внутреннего контакта зарядного устройства от ноутбука нужно подключить к мультиметру. Мультиметр, работающий в режиме амперметра, нужен для того, чтобы отслеживать, на каком токе идет зарядка. Далее «плюс» ведется с мультиметра к лампочке (в среднем, мощностью 20 Вт), а от лампочки проводок подсоединяется уже непосредственно на плюсовую клемму аккумулятора.

Минусовой полюс от зарядного устройства для ноутбука прямо подсоединяется к минусовой клемме АКБ.

Если собрать такую несложную схему, то быстро подзарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях можно в течение 30 минут.

Кстати, если аккумулятор разрядился на морозе, его работоспособность можно быстро восстановить, если просто занести его в теплое помещение. При этом не стоит торопиться и, тем более, нельзя проводить никаких экспериментов с использованием горячей воды или кипятка. Отогревать АКБ нужно осторожно и постепенно.

Любой опытный водитель всегда сможет ответить на вопрос о том, как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства. Многие автомобилисты с удовольствием рассказывают об этом и делятся своим опытом с начинающими. Для того чтобы применить тот или иной метод, важно всегда учитывать такие факторы, как окружающая обстановка, возможность обратиться к кому-либо за помощью, а также собственная смекалка и изобретательность.

Способы зарядить аккумулятор автомобиля при отсутствии зарядного устройства

Любому владельцу автомобиля знакома ситуация с разряженным аккумулятором. Надо ехать, а машина не заводится. Все знают, что нужно зарядить батарею и проблема будет решена. Но что делать, если нет такой возможности? То есть, зарядное устройство (ЗУ) отсутствует. Это может случиться по разным причинам. ЗУ могло сломаться, осталось в гараже далеко от вас или его просто нет. Что делать в этом случае? Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства? В этой статье мы разберём несколько примеров зарядки АКБ без зарядного устройства.

Что потребуется для зарядки аккумулятора при отсутствии штатного ЗУ?

Здесь следует рассуждать следующим образом. Что нам нужно зарядить? Автомобильный аккумулятор с номинальным напряжением 12 вольт и ёмкостью в среднем 50─70 Ач. Значит, нужен блок питания с выходным напряжением более 14 вольт, который выдаёт ток хотя бы 1 ампер. Хотя и 1 ампер мало для зарядки среднестатистической автомобильной батареи. Лучше если блок питания обеспечит 3─4 ампер.

И, конечно, вам потребуются средства для контроля электрических параметров при зарядке. Это амперметр и вольтметр. Проще и удобнее использовать мультиметр, который имеет режимы вольтметра и амперметра, а также много чего ещё.

Теперь рассмотрим несколько вариантов, как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства.
Вернуться к содержанию

Способы зарядки аккумулятора автомобиля без зарядного устройства

Прежде чем начать, хотелось бы сказать несколько слов о безопасности. Если вы не имеете опыта обращения с электричеством, то лучше, вообще, не заниматься действиями, описанными ниже (исключение составляет вариант с портативными АКБ). Лучше приобретите зарядное устройство для батареи в автомобильном магазине и сделайте зарядку цивилизованным способом. Если вашего опыта обращения с авто не хватает для этого, то лучше обратиться на станцию сервисного обслуживания к аккумуляторщикам.

При выполнении работ соблюдайте все меры предосторожности, требуемые при работе с электричеством. В случае зарядки АКБ самодельным зарядным устройством есть одна существенная проблема. Отсутствует контроль окончания зарядки. В большинстве фабричных зарядных устройств процесс прекращается автоматически, а в случае самодельного ЗУ вам придётся следить за этим самостоятельно.

Заряд АКБ с помощью портативного зарядного устройства

Сейчас таких портативных аккумуляторов в продаже имеется достаточно. Большинство из них можно отнести к категории пуско-зарядных. То есть, с их помощью можно завести мотор автомобиля, а также просто подзарядить аккумулятор. Чаще они используются в качестве пусковых устройств где-нибудь в походных условиях.

Портативное пуско-зарядное устройство

Портативное пуско-зарядное устройство

Портативное пуско-зарядное устройство

По функциональности такие зарядки можно подразделить на три группы:

  • Бытовые;
  • Профессиональные;
  • Комбинированные.

В конструкции переносных пуско-зарядных устройств обычно присутствуют диодный мост, трансформатор (выпрямитель) и амперметр. В более дорогих устройствах есть различные виды защиты, а также возможность регулировки тока и напряжения. Профессиональные модели обладают большей мощностью, чем прочие (40─50 ватт). Кроме того, в них есть возможность заряжать сразу несколько аккумуляторов для автомобиля.

Использование зарядки от ноутбука

Теперь о том, как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства зарядкой от ноутбука. Для этого потребуется зарядка от ноутбука, лампочка или резистор, медные провода. На изображении ниже схематически показано самодельное зарядное устройство с использованием зарядки от ноутбука.

Схема зарядного устройства с использованием зарядки от ноутбука

Схема зарядного устройства с использованием зарядки от ноутбука

В схеме указано сопротивление 10 Ом просто для примера в расчёте на ток в 2 ампера. Если вы хотите быстрее зарядить аккумулятор, уменьшайте сопротивление. Этим и удобен подстроечный резистор.

Таким способом можно полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Нужно только контролировать окончание процесса. Для этого можно измерять напряжение на выводах. Если оно выше 14 вольт и не меняется, а электролит активно «кипит», то процесс можно останавливать. Это, конечно, всё приблизительно, но в таких условиях подойдёт.

Зарядка аккумулятора автомобиля от сети 220 вольт

Ещё один вариант зарядить АКБ без зарядного устройства похож на предыдущий вариант. Различия в том, что подключение делается не через адаптер, а напрямую из розетки. В качестве сопротивления используется лампа накаливания 220 вольт. Для выпрямления переменного тока в постоянный используется диодный мост. Схема такого подключения приведена ниже.

Схема зарядного устройства с диодным мостом

Как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства

Вопрос о том, как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях без «зарядника», может возникнуть неожиданно. Любому водителю не помешает знать способы выхода из затруднительной ситуации с севшей батареей и варианты использования подручных средств для ее восстановления.

Как выявить разряженный автомобильный аккумулятор

В машине о сбоях в работе АКБ свидетельствует несколько признаков. При диагностике автомобиля они чаще всего появляются задолго до того, как транспортное средство станет непригодным к эксплуатации. Нужно постоянно держать их на контроле. Это поможет вовремя сделать профилактику и провести регламентные работы.

Основные показатели проблем с аккумулятором:

  1. При попытке открыть авто охранная система работает неправильно — центральный замок заедает, двери открываются плохо, при нажатии кнопок брелока сигнализация реагирует медленно.
  2. При сильном падении напряжения в бортовой сети после остановки двигателя может произвольно отключаться магнитола. Это часто проявляется, если владелец использует мощную акустическую систему.
  3. Возникают проблемы с работой оптики. Свет фар становится тусклым. Освещение в салоне теряет интенсивность.
  4. Наблюдаются изменения в процессе запуска мотора. Появляется «провал» после включения зажигания (с последующим нормальным вращением двигателя). При сильной потере заряда может раздаваться звук срабатывания втягивающего реле стартера без попыток мотора вращаться.
  5. После поворота ключа в замке (нажатии кнопки старта) панель приборов гаснет, и в дальнейшем ничего не происходит.
  6. Обороты двигателя в момент прогрева увеличиваются или снижаются произвольно.
  7. Напряжение источника питания электрической сети автомобиля можно контролировать по приборам на панели, если они предусмотрены конструкцией. При отсутствии встроенных датчиков можно использовать любой переносной мультиметр для измерения значений напряжения на клеммах АКБ.

Способы зарядки аккумулятора автомобиля без зарядного устройства

Один из самых распространенных способов завести автомобиль при потере собственной электрической батареей заряда — «прикурить» авто от другой машины. Для этого лучше использовать специальные силовые провода. Но при их отсутствии выйти из положения можно, воспользовавшись скруткой нескольких проводников более тонкого сечения. Для соединения минусовых клемм подойдет открытый проводник — проволока, другие металлические изделия подходящей формы.

Когда соединить нечем, исправную батарею переставляют на место нерабочей и запускают двигатель. После старта и прогрева мотора источники питания быстро меняют местами. При этом работа машины на время смены узлов осуществляется от генератора.

Для большинства современных моделей такой способ не рекомендуется из-за высокой вероятности сбоя в работе или полного выхода из строя бортовой электроники и компьютера.

Если в неисправном автомобиле стоит механическая коробка передач, можно применять буксировку. Можно толкнуть или «дернуть» авто, чтобы запустить двигатель или отбуксировать к месту, где присутствует возможность восстановить батарею. При отсутствии рядом других транспортных средств нужно искать способ зарядить АКБ.

Заряд АКБ с помощью портативного зарядного устройства

Если владелец авто с разряженным аккумулятором имеет портативный прибор для зарядки и пуска, то проблема запуска двигателя решается быстро. В таких устройствах производители используют гелевые АКБ небольшой мощности или изделия из лития. Их чаще всего выполняют с переходником под прикуриватель и «крокодилами» для клемм.

В состав базовых моделей входят:

  • амперметр, чтобы следить за током зарядки;
  • трансформатор (выдает нужное значение напряжения);
  • выпрямитель (для зарядки от сети переменного напряжения).

Более продвинутые конструкции содержат стабилизаторы, дополнительные фильтры, разные варианты защиты. Некоторые устройства поддерживают работу одновременно с несколькими авто и имеют мощность до 50 Вт.

Портативный прибор не предназначен для полного восстановления батареи. Его используют, чтобы завести авто или быстро подзарядить источник питания для дальнейшей его зарядки от генератора автомобиля во время работы двигателя.

Пользоваться переносным устройством просто:

  1. Нужно предварительно зарядить его от сети 220 В или от прикуривателя во время движения машины.
  2. Подсоединить «крокодилы» к клеммам батареи в соответствии с указанной полярностью.
  3. Включить устройство (замкнуть цепь).
  4. Произвести запуск двигателя, если прибор рассчитан на требуемое количество ампер, или выждать, когда подзарядится АКБ.

Использование зарядки от ноутбука

Если под рукой есть ноутбук, то можно воспользоваться его блоком питания для пополнения автомобильной батареи. Дополнительно понадобятся:

  • лампочка или резистор нужного сопротивления;
  • провода;
  • инструменты.

От зарядки ноутбука нужно вывести два проводника. Следует подсоединить кабель внутрь штекера блока питания портативного компьютера для плюса, отрицательный провод сосредотачивается снаружи.

Читайте также  Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Собирают схему в следующем порядке:

  1. Минусовую клемму автомобильной батареи соединяют с выведенным от зарядки отрицательным проводом. Надежно закрепляют, чтобы обеспечить хороший контакт. От его качества зависит весь процесс подзарядки.
  2. В разрыв плюсового участка включают автомобильную лампочку или резистор. Сопротивление последнего выбирается в зависимости от требуемого тока зарядки. Для 2 А понадобится 10 Ом. Для регулировки времени заряда воспользуйтесь подстроечным резистором.
  3. Чтобы контролировать зарядный процесс, в схему последовательно включают амперметр. Но устройство для зарядки можно применять и в отсутствие измерительного элемента.

АКБ будет готова к работе, когда напряжение на ее клеммах станет равно 14 В. Лучше, если при этом будет «кипеть» электролит. Схему можно разбирать и пытаться запустить мотор.

После такой подзарядки батарея нуждается в обслуживании в нормальных условиях с наличием полнофункциональных приборов и инструментов.

Зарядка от сети 220 вольт

Простое устройство для восстановления заряда батареи в авто от сети переменного тока 220 В можно собрать из диода и конденсатора. Полупроводниковый диод понадобится мощный, лучше с рабочим напряжением около 1000 В, но можно меньше. Емкость используют неполярную, пленочного типа, рассчитанную на 400 В и больше.

  1. Один провод от сети соединяют с конденсатором.
  2. Второй вывод последнего подводят к аноду диода.
  3. Его катод подключат к плюсу АКБ.
  4. Минус аккумулятора — к свободному контакту вилки 220 В.

Ток зарядки зависит от значения емкости. Конденсатор выбирают из расчета 70-100 мА на 1 мкФ емкости. Можно использовать правила параллельного соединения конденсаторов для подбора требуемой величины.

Также для восстановления батареи в машине подойдет блок питания от ПК. Нужно подобрать вывод с напряжением 12 В. Чаще плюс — это желтый провод, минус — черный.

Чтобы поднять напряжение на выводах блока, нужно нагрузить низковольтные шины БП. Например, соединить зеленый провод с минусом схемы (любым черным проводником). При этом на желтом выводе появится увеличенное напряжение, которого хватит для подзарядки батареи.

Если блок питания уйдет в защиту, то зеленый провод нужно временно отсоединить и подключить вновь.

При помощи лампы накаливания

Если рядом есть сеть с бытовым переменным напряжением, электрическая лампочка на 220 вольт мощностью 40-100 ватт и полупроводниковый диод с допуском больше 3 А (например, IN5408), можно использовать еще один метод подзарядки автомобильного аккумулятора, если тот сел.

В этой цепи регулятором зарядного тока является лампочка. Чем она мощнее, тем больше будет проходить зарядов.

  1. Катод диода соединяют с плюсом батареи. К аноду полупроводникового прибора подводят один из контактов лампы накаливания. Диод следует выбирать с допустимым напряжением более 400 В.
  2. Второй провод от лампочки соединяют с вилкой для включения в розетку.
  3. Минус аккумулятора подводят к другому контакту вилки. Если вилки нет, то можно осторожно вставить зачищенные концы проводов в розетку, соблюдая правила техники безопасности.

По возможности соединения лучше делать с помощью паяльника. После включения приборов в сеть 220 В работу схемы можно проверить по накалу лампы. Если она горит в полную силу, то зарядки нет. При нормальном функционировании интенсивность свечения будет снижена за счет подзарядки батареи.

Величину тока можно замерять, если включить в схему амперметр. Собранная цепь представляет собой однополупериодный выпрямитель.

С лампой накаливания можно собрать и более совершенную схему — выпрямитель двухполупериодный. Вместо одиночного диода следует использовать полный полупроводниковый мост. Последний бывает в готовом виде (например, в блоке питания компьютера) или делается из 4 отдельных диодов по мостовой схеме.

Лампу накаливания в этом случае можно взять 100-150 Вт.

Изготовление самодельного зарядного устройства

ЗУ выполняются по разным схемам. Для самостоятельного изготовления надежного полнофункционального устройства на 14,5 В можно использовать вариант с максимальным током 6 А с понижающим преобразователем DC-DC.

Кроме него для устройства понадобятся:

  • КВРС 5010 — диодный мост;
  • охлаждающий радиатор для моста;
  • для подключения аккумуляторной батареи — «крокодилы»;
  • ТС 180-2 (понижающий трансформатор), можно использовать другие модели с мощностью от 150 Вт;
  • предохранители;
  • вилка на 220 В;
  • конденсаторы 50 В, 2200 мкФ;
  • амперметр.

При расключении минус преобразователя DC-DC соедините с минусом своего автомобиля, а закончив присоединение отрицательных контактов, подключите плюс батареи к плюсовому выводу преобразователя. Диодный мост надежно закрепите на радиаторе.

Если есть хорошие навыки работы с электроникой, то можно реализовать и более сложные схемы. Такие ЗУ будут включать микроконтроллеры, обладать улучшенной защитой, системой индикации. Есть варианты зарядных устройств, которые используют разрядно-зарядные циклы.

Для подзарядки кислотных аккумуляторов с высокой емкостью делают мощные зарядки (24В, 120А).

Наиболее простые схемы имеют в своем составе в качестве основного узла силовой транзистор, который выполняет функцию стабилизатора выходного напряжения. Также есть модели импульсных, тиристорных и интеллектуальных ЗУ.

Меры предосторожности

Аккумулятор для современного автомобиля — сложное техническое устройство. При его изготовлении применяются вредные химические вещества — свинец, мышьяк, серная кислота. При неосторожной работе можно отравиться парами и металлами, получить ожоги, вызвать возгорание и взрыв батареи.

Следует выполнять следующие правила:

  1. Помещение должно хорошо проветриваться.
  2. Поверхность кожи нужно прикрыть одеждой, глаза защитить очками.
  3. Нужно воздержаться от курения, использования открытого огня, искрящих приборов.
  4. Не допускать скопления газов, которые выделяются во время процесса.

Нужно помнить, что чем мощнее лампа накаливания, используемая в схеме, тем больше будет ток зарядки. Чтобы не допустить перегрузки АКБ, его при зарядке лучше держать ниже 3-4 А.

При самостоятельном сборе схем нужно подбирать все элементы в соответствии с требованиями, не допускать перегрева. Взорваться или загореться может не только сам аккумулятор, но и любой из электронных компонентов в цепи самодельной зарядки.

Зарядка автомобильного аккумулятора без ЗУ

Любой водитель может оказаться в ситуации, когда аккумулятор автомобиля внезапно перестал работать. Зарядить его при этом не всегда представляется возможным, особенно от стандартного ЗУ. Например, в условиях долгого простоя или редкого использования АКБ. Поэтому важно знать о том, как восстановить емкость аккумулятора без зарядного устройства, используя проверенные методы.

Зарядка автомобильного аккумулятора без ЗУ может потребоваться, если АКБ внезапно перестала работать.

  1. Можно ли зарядить автомобильную АКБ без зарядки
  2. Способы зарядки в домашних условиях
  3. Портативное ЗУ
  4. Зарядка ноутбука
  5. Сеть 220 В
  6. Лампа накаливания
  7. Как изготовить самодельное ЗУ
  8. Меры безопасности

Можно ли зарядить автомобильную АКБ без зарядки

Подзарядить севший автомобильный аккумулятор можно и без стандартного ЗУ – для этого используется портативный адаптер, зарядка ноутбука, лампа накаливания и другие способы. Воспользоваться ими сможет даже неопытный водитель. Достаточно подключить в правильном порядке клеммы и прочие элементы конструкции, после чего подождать до частичного или полного восстановления емкости.

В некоторых случаях зарядить АКБ на 100% не получится, но силы тока должно хватить для одного запуска двигателя.

Способы зарядки в домашних условиях

Портативное ЗУ

Зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства можно портативным адаптером. Большая часть таких устройств продается в качестве пусковых установок, которыми водители часто пользуются в дороге. Оснащаются портативные модели гелевыми и литиевыми батареями. К устройству также прилагаются зажимы типа «крокодил» и переходники. Некоторые модели имеют подключение через прикуриватель – это удобно и безопасно.

В целом портативные зарядные устройства разделяют на:

Портативное пусковое устройство.

  • бытовые;
  • комбинированные;
  • специализированные.

В конструкцию современных ЗУ включен трансформатор, амперметр и даже диодный мост. Для защиты устройства во время работы предусмотрены регулировочные элементы. Воспользовавшись портативным пуско-зарядным устройством, можно зарядить различные виды аккумуляторов – главное, чтобы подаваемое напряжение соответствовало параметрам АКБ. В инструкции к агрегату производитель указывает, каким именно образом осуществляется подключение клемм. При этом полностью восстановить емкость батареи вряд ли получится, но заряда хватит для запуска двигателя. В дальнейшем объем АКБ следует восполнить посредством штатных устройств.

Зарядка ноутбука

Для сборки зарядного устройства из адаптера от ноутбука или компьютера необходим мультиметр, лампочка и кабели для соединения элементов схемы. Суть конструкции заключается в том, чтобы передать напряжение с ЗУ на батарею.

Зарядка от блока питания ноутбука.

В первую очередь положительный полюс с внутреннего контакта адаптера от ноутбука подключают к мультиметру. Он позволит отследить силу зарядного тока, который подается на схему. После этого «плюс» провода присоединяют к лампочке с мощностью 18-22 Вт, а затем – непосредственно на положительный зажим АКБ. Отрицательный полюс от зарядника для ноутбука подключают напрямую к минусовому зажиму аккумулятора.

Правильно собранная схема позволит быстро подзарядить батарею автомобиля в течение 30-50 минут. Полученной емкости хватит для одного-двух запусков двигателя.

Сеть 220 В

Для восстановления емкости аккумулятора машины можно собрать простое устройство, работающее от сети 220 В. Конструкция включает в себя конденсатор и мощный полупроводниковый диод с напряжением около 1000 В. Емкость можно использовать неполярную, рассчитанную на 400 В и более.

Сборка схемы предусматривает следующие шаги:

  • один кабель от сети 220 В подключают к конденсатору;
  • второй вывод последнего соединяют с диодом;
  • его катод накручивают на плюсовой зажим аккумулятора;
  • свободный контакт сети 220 В подводят к минусовому зажиму АКБ.

Силу зарядного тока определяют в зависимости от емкости. Допускается использование параллельного подключения конденсаторов для определения нужной величины, но обычно используют расчет 70-100 мА на 1 мкФ.

Лампа накаливания

Еще один эффективный способ подзарядить севший автомобильный аккумулятор – использовать электрическую лампочку на 220 В с мощностью 40-100 Вт. Также в схеме необходим полупроводниковый диод на 3 А и больше. В качестве регулятора зарядного тока в этой конструкции выступает лампочка. Чем выше ее мощность, тем больше емкости получит аккумулятор.

Порядок подключения цепи следующий:

Зарядка от лампы накаливания.

  1. Соедините катод диода с положительным контактом аккумулятора. Один из концов лампочки подключите к аноду полупроводникового устройства.
  2. Второй контакт лампочки закрепите на вилке для включения в электросеть 220 В.
  3. Подведите отрицательный вывод батареи к другому контакту вилки. Если ее нет, то аккуратно вставьте зачищенные от изоляции концы кабелей напрямую в розетку.

Все манипуляции рекомендуется делать паяльником. При включении устройств в сеть 220 В работу цепи проверяют по накалу лампочки. Если она горит в полную силу – зарядного тока нет. Как только зарядка аккумулятора начнется, интенсивность свечения будет снижена.

Как изготовить самодельное ЗУ

Самодельные зарядные устройства собирают по различным схемам. Конструкция одного из них предусматривает изготовление надежного и эффективного адаптера на 14,5 В с максимальным током на 6 А. В дополнение к нему устанавливают преобразователь DC-DC.

Читайте также  Как проверить модуль зажигания мультиметром

Для сборки зарядного устройства понадобится:

  • диодный мост;
  • охлаждающий радиатор;
  • зажимы типа «крокодил» для подключения АКБ;
  • понижающий трансформатор с мощностью от 150 Вт;
  • предохранители;
  • вилка на 220 В;
  • конденсаторы;
  • амперметр.

В процессе сборки зарядного устройства важно учесть полярность и правильное соединение преобразователя с минусом автомобильного АКБ. Диодный мост также должен быть надежно закреплен на радиаторе. С помощью данного оборудования можно собрать и более сложные схемы – главное иметь соответствующие навыки и соблюдать технику безопасности.

Схема самодельного зарядного устройства.

Меры безопасности

Все манипуляции, связанные с восполнением емкости автомобильных аккумуляторов, необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении. Перед подключением ЗУ корпус очищают от загрязнений. Если установлены вентиляционные пробки, то их выкручивают. Рядом с зоной зарядки запрещено курить и использовать огонь – смесь выделяющегося водорода вместе с кислородом взрывоопасна. Также рекомендуется надевать перчатки и очки, защищающие от случайных выплесков электролита из разгерметизированного корпуса.

Зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях без зарядника можно различными способами: портативным аппаратом, адаптером от ноутбука, лампой накаливания и даже при помощи самодельных устройств. Главное при этом – соблюдать меры предосторожности, ведь не все способы безопасны. При первой возможности следует восполнить емкость штатным зарядником, так как полученной емкости хватит только на 1-2 запуска двигателя.

Способы зарядки автомобильного аккумулятора без использования ЗУ

Разряженный аккумулятор – ситуация, знакомая всем автовладельцам. Несмотря на то, что она возникает не так уж редко, не все считают нужным иметь в гараже заводское зарядное устройство, надеясь на помощь друзей, которые одолжат ЗУ, или случайных прохожих, с энтузиазмом использующих свои физические способности для запуска мотора «с толкача». Но что делать, если ни один из широко известных способов недоступен?

Оказывается, зарядить батарею можно и различными подручными средствами. Как – мы сейчас и расскажем.

  1. Что нужно, чтобы привести АКБ в рабочее состояние без ЗУ
  2. Что можно сделать с севшим аккумулятором без зарядного устройства
  3. Как зарядить аккумуляторную батарею портативным зарядным устройством
  4. Использование зарядки от ноутбука
  5. Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядки от сети 220 В

Что нужно, чтобы привести АКБ в рабочее состояние без ЗУ

Классический автомобильный аккумулятор – это устройство с номинальным напряжением 12 В и мощностью 55-60 А/час. Для его зарядки необходимо обеспечить подачу питания свыше 14 В при силе тока хотя бы в 1 А, хотя при таком токе зарядка будет происходить очень медленно – лучше, чтобы было 3 или 4 ампера.

Потребуется также некоторая нагрузка типа лампочки, которая будет включаться в схему зарядки батареи – без неё высок риск выхода из строя источника питания, а то и самой АКБ.

Но и этого недостаточно – процесс зарядки необходимо контролировать. А значит, нам понадобится измерительный прибор, и даже два, поскольку наблюдать необходимо и за током, и за напряжением. Вместо вольтметра и амперметра можно использовать мультиметр, обеспечивающий измерение нескольких электрических параметров.

Не обойтись и без проводов, желательно медных, без паяльника и изоленты. Такой нехитрый набор позволит нам «на коленке» смастерить самодельную зарядку. Впрочем, существуют методы, позволяющие обойтись и без такого ЗУ, поэтому давайте перейдём к рассмотрению способов, как зарядить автомобильный аккумулятор автомобиля без зарядного устройства

Что можно сделать с севшим аккумулятором без зарядного устройства

Какой бы способ из предложенных вы не выбрали, безопасность – прежде всего. Многие автомобилисты хорошо разбираются в моторе, могут выполнить ремонт коробки передач и без труда управляются с заменой элементов подвески, но практически не имеют ни опыта, ни знаний в автоэлектрике. Им к такой работе лучше не приступать. Впрочем, в виде исключения можно предложить вариант с зарядкой портативных АКБ, но лучше всего (и безопаснее) отправиться в магазин, приобрести заводской зарядник и выполнить процедуру согласно инструкции.

Если же вы твёрдо решили воспользоваться приведёнными здесь советами, вам следует соблюсти все необходимые меры предосторожности, которые предписываются при работе с электричеством.

При попытке подзарядить аккумулятор машины с помощью самодельного зарядного устройства вы должны помнить, что окончание процесса зарядки контролировать придётся самостоятельно. Большинство фабричных моделей ЗУ (по крайней мере, современных) способны прерывать зарядку автоматически.

Процесс зарядки на конечной стадии будет сопровождаться кипением электролита – это процесс электролиза, или химического разложения воды на кислород и водород. Эти газы, скапливаясь вверху батареи, являются взрывоопасной смесью, для воспламенения которой достаточно маленькой искры. Поэтому зарядку следует осуществлять в помещении с естественной или искусственной вентиляцией и не допускать появления вблизи АКБ источников открытого огня.

Как зарядить аккумуляторную батарею портативным зарядным устройством

Найти такое устройство в магазине не проблема, большинство из них – это так называемые пуско-зарядные устройства, с помощью которых можно или завести машину, после чего процесс зарядки возьмёт на себя генератор, или подзарядить штатную АКБ. Обычно такие устройства приобретают, чтобы осуществлять аварийный пуск мотора в походных условиях, когда воспользоваться обычным ЗУ возможности нет.

Такое переносное автономное устройство оснащается собственной аккумуляторной батареей, чаще литиевой, но встречаются и гелевые варианты. В комплект поставки обычно входят и провода с зажимами, но имеются модели, которые можно подключать через прикуриватель. Зарядка таких ПЗУ осуществляется различными способами – от электросети или через адаптер-переходник от генератора.

Конструкция типичного портативного ПЗУ включает диодный мост, амперметр и выпрямитель трансформаторного типа. В «навороченных» моделях могут присутствовать несколько уровней защиты, режимы регулировки процесса заряда.

Самые дорогие устройства, относящиеся к категории профессиональных, характеризуются повышенной мощностью, порядка 45-55 Вт. Это позволяет использовать их многократно без подзарядки – например, заряжать одновременно несколько автомобильных аккумуляторов или производить множественные пуски двигателей.

Что касается простоты использования переносных ПЗУ, то здесь практически не потребуются какие-либо навыки – процедуру сможет выполнить даже начинающий автомобилист. Всё, что от вас потребуется, – подключить провода к клеммам вашей батареи с соблюдением правильной полярности (здесь поможет прилагающаяся инструкция), после чего процесс зарядки запустится автоматически – вам останется наблюдать за её ходом.

Отметим, что зарядить аккумулятор автомобиля переносным зарядником на 100% не получится, а если мощность ПЗУ невелика, то АКБ вряд ли наберёт и 50% от своей номинальной ёмкости. Впрочем, этого и не требуется – важно, чтобы полученного заряда хватило для успешного пуска силового агрегата, после чего в дело вступит генератор и обеспечит штатный режим зарядки. Если же у вас есть сомнения относительно возможностей вашего автоаккумулятора, то лучше просто завести мотор, используя портативное зарядное устройство.

Использование зарядки от ноутбука

Разумеется, далеко не всегда имеется возможность воспользоваться ПЗУ. В таких случаях бывалые автомобилисты предлагают воспользоваться зарядкой от обычного ноутбука. Кроме собственно ЗУ, вам потребуются провода с зажимами, желательно медные, а также нагрузка в виде лампочки (ещё лучше – резистор), подключаемой параллельно, непосредственно к выводам батареи.

Порядок сборки такой самодельной зарядки не сложен:

  • цепляем провода к штекеру зарядного устройства, важно знать, что плюсовой провод – внутренний, минусовый – наружный;
  • другие концы проводов цепляем к АКБ: минусовый – к отрицательной клемме, плюсовый – к положительному выводу автомобильной батареи;
  • нагрузку (резистор или лампочку) цепляем в разрыв положительного провода. Лампочку лучше выбирать небольшой мощности, но резистор предпочтительнее, так как в этом случае имеется возможность менять величину сопротивления. Подбирать номинал можно начать из расчёта 10 Ом, если зарядка обеспечивает ток в 2 А. Если есть потребность ускорить зарядку – выбирайте резистор с меньшим номиналом, но не переусердствуйте – при слишком малых значениях ток зарядки может оказаться разрушительным для пластин АКБ;
  • теперь включаем зарядное устройство ноутбука в розетку и наслаждаемся процессом;
  • окончание зарядки можно определить, измерив напряжение на клеммах батареи – при значениях, превышающих 14 В, выключаем ЗУ. Если измерительного прибора нет, придётся ориентироваться на кипение электролита – появление пузырьков воздуха будет свидетельствовать, что аккумулятор уже набрал заряд, которого хватит для пуска мотора.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядки от сети 220 В

Если у вас нет ноутбука, то зарядить аккумулятор можно напрямую из бытовой сети 220 В, причём процесс во многом схож с предыдущим. Но поскольку нам нужен постоянный ток и 12 В, а у нас имеется переменный и в 18 раз больший, нам потребуется нагрузка в виде 220-вольтовоё лампы накаливания (в предыдущем случае использовалась автомобильная на 12 вольт), а также диодный мост, в задачи которого будет входить преобразование переменного тока в постоянный.

Приводим схему такой самодельной подзарядки:

Зарядка АКБ с использованием ЗУ от ноутбука или напрямую от бытовой сети не рекомендуется использовать, если вы не имеете опыта работы с электроприборами и отсутствуют знания основ электротехники. Достаточно одной ошибки – и вы столкнётесь со сгоревшим блоком питания, с окончательно погибшим аккумулятором и выбитыми пробками. Не забывайте, что игры с электричеством – это опасно для жизни.

Отметим, что зарядку при помощи лампы накаливания желательно производить лампой мощностью 40-100 Вт, а в качестве выпрямителя применить диод, обладающий допуском свыше 3 Ампер (самый подходящий из числа распространённых – IN5408). Отметим, что в качестве регулятора тока зарядки выступает не диод, а лампочка – чем выше номинал её мощности, тем выше зарядной ток и тем быстрее будет происходить зарядка. Рабочее напряжение диода должно быть свыше 400 В.

После того, как зарядка собрана и подключена к батарее, её можно включать в сеть. Отметим, что лампа будет индикатором зарядки – если она будет светить в полную силу, это значит, что зарядка отсутствует. Если всё сделано правильно, её свечение будет тусклым, поскольку большая часть энергии будет идти на аккумулятор.

Желательно использовать амперметр для измерения тока зарядки.

Такая схема представляет собой самодельный однополупериодный выпрямитель. Если использовать вместо диода полноценный проводниковый мост, получим усовершенствованную зарядку – двухполупериодный выпрямитель. Такой мост в готовом виде встречается в блоках питания персональных компьютеров, но можно спаять его из четырех диодов, используя мостовую схему. Приведенная на рисунке схема иллюстрирует, как, что и куда подключать.